Observação

Eu de novo aqui! kkkk!
Por ter ficado muito tempo sem usar o blogger, esqueci como alterar algumas coisas, mas até amanhã o layout do blog estará totalmente pronto!

Obrigado por ler :) !

A volta dos que não foram!

Então, após 5 anos de blog, resolvi vim e deixar algumas explicações!
No começo era uma brincadeira, quando criei este blog tinha apenas 10 anos e escrevi sobre um tema que havia acabado de ler (Hélio 3), mas após algumas postagens, quando vi que o crescimento do blog foi absurdo (principalmente por conta das postagens sobre carros), comecei a olhar o blog de outro jeito, porém larguei por falta de tempo. Me arrependo? Talvez. Estou voltando de vez com esta página, com postagens quase todos os dias, durante a tarde, sobre games, celulares, computadores, ou seja, tudo que envolve tecnologia para vocês!

Abraço! (Não esquece de compartilhar!)

Flagrado! Chevrolet Onix LTZ no interior de São Paulo

Galera, nesta última quarta-feira (31), flagrei um Chevrolet Onix LTZ .

Me desculpem não ter tirado mais fotos, pois estava com pressa.

Atualização do endereço do blog

Galera, vou estar mudando o endereço do blog dentro de algumas horas para:

mundointeressante-blogger.blogspot.com

Felipe Massa na Ferrari F10 em Interlagos!!!

Assistam porque vale a pena!!!
Fiquei Arrepiado!!!

Infiniti produzirá compacto premium

Carro terá visual inspirado no conceito Etherea

A Nissan revelou nesta quinta-feira, 10 de maio, que a Magna Steyr, empresa responsável pela produção de carrocerias de vários modelos europeus, será responsável pela fabricação do primeiro compacto premium da Infiniti a partir de 2014.

Segundo o diretor da Infiniti, Andy Palmer, o veículo ajudará a marca a conquistar novos clientes e impulsionará seu crescimento em mercados fundamentais, como o oeste europeu. De acordo com a agência de notícias Automotive News, o novo modelo seria peça vital para a marca conquistar os 10% do mercado de luxo almejados pela Nissan, dona da Infiniti.

O carro deve aproveitar a parceria firmada entre a aliança Renault-Nissan e a Daimler AG, usando a plataforma compacta MFA desenvolvida pela Mercedes-Benz. Várias peças também serão fornecidas pela empresa alemã à Infiniti e fontes dizem que a produção anual pode chegar a 60 mil veículos. Os veículos serão exportados para diversas partes do mundo, sendo que eles serão equipados com motores de quatro e seis cilindros a diesel e várias opções de motorização a gasolina, todas compartilhadas com a Mercedes-Benz.

A decisão de aproveitar componentes da empresa alemã é vantajosa para ambas as partes. Enquanto a Infiniti economizará custos, a Mercedes-Benz receberá uma quantia referente às taxas de licença de cada unidade fabricada, ao mesmo tempo em que também se beneficia da economia de escala.

O futuro compacto será inspirado no conceito Etherea, mostrado pela primeira vez no Salão de Genebra de 2011. Com uma proposta que combina prazer ao dirigir com bastante estilo, o modelo deve ser lançado de olho nos consumidores jovens. O sucesso do carro será determinante para as pretensões da Infiniti, que projeta chegar a 500 mil unidades vendidas pelo mundo em 2016.

A nova geração da Zafira pode ser desenvolvida fora das dependências da General Motors. Segundo informações do jornal Der Spiegel, a GM estaria estudando a possibilidade da próxima geração da minivan ser projetada e produzida pela PSA-Peugeot Citroën, já que a GM possui 7% das ações do conglomerado francês. Esta seria apenas uma das medidas da grande reviravolta prevista nas operações da GM na Europa. Segundo fontes ligadas à Vauxhall, subsidiária inglesa do grupo americano, o conselho administrativo teria decidido mudar a produção do Astra de Russelsheim (Alemanha) para as plantas de Gelwice (Polônia) e Ellesmere Port (Reino Unido). Com a decisão, a fábrica de Russelsheim produziria apenas o modelo Insignia. A Opel deve realizar aproximadamente 200 cortes no centro de desenvolvimento da marca, também situado em Russelsheim. Uma das providências mais drásticas seria o fechamento da planta de Bochum, atualmente responsável pela produção dos modelos Astra e Zafira.

Decisão faria parte da reestruturação da Opel

A nova geração da Zafira pode ser desenvolvida fora das dependências da General Motors. Segundo informações do jornal Der Spiegel, a GM estaria estudando a possibilidade da próxima geração da minivan ser projetada e produzida pela PSA-Peugeot Citroën, já que a GM possui 7% das ações do conglomerado francês.

Esta seria apenas uma das medidas da grande reviravolta prevista nas operações da GM na Europa. Segundo fontes ligadas à Vauxhall, subsidiária inglesa do grupo americano, o conselho administrativo teria decidido mudar a produção do Astra de Russelsheim (Alemanha) para as plantas de Gelwice (Polônia) e Ellesmere Port (Reino Unido). Com a decisão, a fábrica de Russelsheim produziria apenas o modelo Insignia.

A Opel deve realizar aproximadamente 200 cortes no centro de desenvolvimento da marca, também situado em Russelsheim. Uma das providências mais drásticas seria o fechamento da planta de Bochum, atualmente responsável pela produção dos modelos Astra e Zafira.